Bu prosedür, Cessna 172 gibi uçaklarda “aşırı yakıt buharı” durumuyla başa çıkmak için yakıt akışını stabilize etme adımlarını anlatmaktadır. Yakıt buharının aşırı olduğu durumlarda, özellikle yakıt akışında 1 GPH (gallon per hour) veya daha fazla dalgalanma ya da güç dalgalanmaları meydana gelirse uygulanır. Adımlar şöyle:

  1. FUEL PUMP Switch – ON: Yakıt pompasını açarak, buharlaşan yakıtın yerine akış sağlayarak motorun düzgün çalışmasına yardımcı olur.
  2. Mixture Control – ADJUST: Motorun düzgün çalışması için karışım ayarını gerektiği şekilde yapın. Bu, yanma odasına doğru yakıt/hava karışımını sağlamak için yapılır.
  3. Fuel Selector Valve – SELECT OPPOSITE TANK: Eğer yakıt buharı belirtileri devam ediyorsa, yakıt valfini diğer yakıt tankına geçirin. Bu, farklı bir tanktan temiz yakıt alarak sorunun çözülmesine yardımcı olabilir.
  4. FUEL PUMP Switch – OFF: Yakıt akışı sabitlendikten sonra yakıt pompasını kapatın. Böylece motor gereksiz yere fazla yakıt pompalamaz.

Bu adımlar, uçak motorunun düzgün çalışmasını sağlamak ve ani durmalar gibi istenmeyen durumları önlemek için önemlidir.