Uçaklar kalkışta belirli hızlara ulaştığında belli kararlar alınır. Bu hızlar her uçuş için uçağın ağırlığına, pist uzunluğuna ve hava koşullarına göre yeniden hesaplanır. İşte kalkışın 3 temel hızı:
🟥
V1 – Decision Speed (Karar Hızı)
Tanım:
Uçağın kalkışta bir arıza durumunda ya durup ya da devam etmeye karar verme noktasıdır.
- V1’e kadar kalkış iptal edilebilir.
- V1 geçildiyse her ne olursa olsun kalkışa devam edilir.
📌 V1 geçildikten sonra durmaya kalkmak, pist dışına çıkmakla sonuçlanabilir.
🟧
VR – Rotation Speed (Rotasyon Hızı)
Tanım:
Bu hızda pilot burnu (uçuş kontrolüyle) yukarı kaldırır.
- Uçak henüz havalanmaz ama burun kaldırılır.
- “Rotate” komutu bu noktada verilir.
🛫 VR, uçağın havalanma sürecinin başlangıcıdır.
🟨
V2 – Takeoff Safety Speed (Emniyetli Kalkış Hızı)
Tanım:
Uçağın tek motorla dahi güvenli şekilde tırmanabileceği minimum hızdır.
- Özellikle motor arızalarında bu hız kritik rol oynar.
- Pozitif tırmanış bu hızla sağlanır.
📌 V2 altındaki hızlarda kalkış güvenli olmayabilir.
🎯 Neden Bu Kadar Önemli?
- V1 geçildiyse, “her türlü kalk” disiplini başlar.
- VR erken çekilirse stall riski doğar.
- V2 altı hızda motor arızası tırmanışı riske atar.
🛬 Sonuç:
Bu hızlar sadece sayı değildir. Her biri, uçuş emniyetini doğrudan belirler. Kalkış öncesi bu hızları bilmek, anlamak ve uygulamak bir pilotun en kritik sorumluluklarındandır.